Fiat ha lanciato la Fiat Topolino Dolcevita, un’innovativa soluzione di micro-mobilità progettata per rispondere alle esigenze moderne di mobilità urbana e costiera. Con 20 punti vendita Unieuro selezionati in Italia, la Fiat Topolino Dolcevita sarà protagonista di una nuova esperienza di acquisto e di vita estiva.

La Fiat Topolino Dolcevita è stata scelta per essere esposta in 20 punti vendita Unieuro in Italia, selezionati per le loro dimensioni e la vicinanza alle grandi città. Questi punti vendita offriranno ai clienti l’opportunità di scoprire da vicino la Topolino e di ordinare tutti gli accessori coordinati per vivere al meglio l’esperienza estiva.

Disegnata dal Centro Stile Fiat di Torino, la Fiat Topolino Dolcevita è caratterizzata da un design accattivante e dalla tecnologia 100% elettrica, rendendola ideale per la guida urbana grazie alle sue dimensioni compatte. Con una lunghezza di soli 2,53 metri e una batteria da 5,4 kWh, offre un’autonomia fino a 75 km con una velocità massima di 45 km/h.

Fiat offre ai clienti un’esperienza di acquisto completamente digitale attraverso le principali piattaforme di e-commerce, con la possibilità di monitorare ogni fase dell’ordine e della consegna. È prevista la consegna a domicilio o presso la concessionaria più vicina, assicurando massima convenienza e trasparenza nel processo di acquisto.

La Fiat Topolino Dolcevita è disponibile in versione aperta e chiusa, entrambe caratterizzate dal design unico e da accessori opzionali come borse portaoggetti, ventilatori USB e altoparlanti Bluetooth. Il prezzo di listino parte da 9.890,00 euro, con la possibilità di optare per un leasing a 48 mesi a partire da 39,00 euro al mese tramite Stellantis Financial Service.

Con la Fiat Topolino Dolcevita, Fiat si propone di offrire una soluzione di mobilità urbana e costiera che combina stile, sostenibilità e praticità. Ideale per i giovani e per chi è attento all’ambiente, la Topolino rappresenta una scelta innovativa per chi desidera muoversi con agilità e stile nelle città italiane e lungo le coste.

Guidare una Porsche Panamera 4 E-Hybrid o una Panamera 4S E-Hybrid è un’esperienza che va oltre le parole. Queste due vetture ibride plug-in rappresentano l’avanguardia della tecnologia automobilistica, offrendo prestazioni eccezionali, un design mozzafiato e un’autonomia in modalità elettrica di ben 96 chilometri.

Al volante della Panamera 4 E-Hybrid si avverte subito la potenza del motore V6 biturbo da 2,9 litri, che eroga 346 CV e 650 Nm di coppia. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,1 secondi e la velocità massima raggiunge i 280 km/h. La sensazione è quella di un felino pronto a scattare, un equilibrio perfetto tra forza e controllo.

Un connubio perfetto tra potenza, eleganza e sostenibilità

La Panamera 4S E-Hybrid punta ancora di più sulla dinamica di guida, con i suoi 400 CV e 750 Nm di coppia. Lo scatto da 0 a 100 km/h si riduce a 3,7 secondi e la velocità massima sale a 290 km/h. Ogni curva diventa un’esperienza indimenticabile, una danza perfetta tra uomo e macchina.

Ma la Panamera non è solo potenza. L’interno è un trionfo di lusso e tecnologia, con materiali pregiati e sistemi di infotainment all’avanguardia. Il sistema Porsche Active Ride, disponibile su richiesta, garantisce un comfort di guida eccezionale, mentre le sospensioni pneumatiche adattive assicurano un assetto perfetto in ogni situazione.

Nonostante le prestazioni elevate, la sostenibilità rimane un punto focale per la Panamera. Il nuovo caricatore di bordo a corrente alternata da 11 kW riduce il tempo di ricarica a sole due ore e 39 minuti. I consumi di carburante sono davvero bassi, con emissioni di CO2 che oscillano tra i 23 e i 33 g/km.

Il design esterno della Panamera è stato rinnovato con fari a LED Matrix e una presa d’aria anteriore più aggressiva. I cerchi da 19 pollici per la Panamera 4 E-Hybrid e da 20 pollici per la Panamera 4S E-Hybrid completano il look sportivo ed elegante di queste ammiraglie.

Tanta tecnologia, prestazioni e lusso hanno ovviamente un prezzo. In Italia, la Panamera 4 E-Hybrid parte da 127.988 euro, mentre la Panamera 4S E-Hybrid da 143.549 euro.

John Elkann, presidente della Ferrari, ha descritto la Ferrari elettrica come “un’altra grande opportunità, non un obbligo né un rischio” durante un’intervista al Corriere della Sera. Parlando della prossima vettura 100% elettrica che la Casa di Maranello presenterà l’anno prossimo, Elkann ha confermato che la Ferrari continuerà a mantenere i motori endotermici.

Ha sottolineato il valore dell’innovazione nel creare emozioni, rispondendo implicitamente alle critiche potenziali sulla tempistica del lancio del modello elettrico. Elkann ha affermato che la Ferrari ha dedicato il tempo necessario per sviluppare la migliore auto elettrica possibile, assicurando che chi guiderà la loro elettrica sperimenterà emozioni intense, pur senza il caratteristico rombo dei motori Ferrari. Ha paragonato queste nuove esperienze alla forza del silenzio naturale, come nelle vele.

Riguardo al mercato delle auto elettriche in generale, Elkann ha previsto una riduzione significativa dei costi entro il 2030, indicando che a quel punto la scelta dell’elettrico sarà molto più semplice. Ha concluso sottolineando che la Ferrari non toglierà mai il motore 12 cilindri a chi desidera mantenerlo.