Nell’universo delle crossover compatte, Dacia Duster e Citroën C3 Aircross si affermano come due delle scelte più popolari per le famiglie italiane. Questi modelli rinnovati, ora più competitivi e interessanti, offrono un mix di praticità e stile, ma con approcci diversi. Analizziamo le caratteristiche principali per capire quale potrebbe soddisfare meglio le esigenze familiari.

Design e Stile

Entrambi i modelli presentano un design moderno con linee più tese e forme squadrate rispetto ai predecessori. La Duster si distingue per un frontale robusto e fiancate muscolose, mentre la C3 Aircross ha subito una trasformazione stilistica che la avvicina al mondo del fuoristrada, con parafanghi pronunciati e un cofano alto.

Dimensioni e Capacità

La Duster è leggermente più larga e alta, ma la C3 Aircross è più lunga, offrendo un bagagliaio capiente da 460 litri, che arriva a 1.600 litri con i sedili posteriori abbattuti. La Duster, invece, offre un volume di carico variabile tra 430 e 1.609 litri, a seconda delle versioni. Un aspetto distintivo della C3 Aircross è la possibilità di configurazione con 7 posti, anche se con limitazioni di spazio per i bagagli.

Interni e Comfort

Entrambi gli abitacoli utilizzano plastiche dure ma funzionali, con un’attenzione alla tecnologia. La C3 Aircross offre un cruscotto digitale e uno schermo centrale più grande, mentre la Duster mantiene un approccio più tradizionale con strumenti analogici e un display TFT. Entrambi i modelli supportano Android Auto e Apple CarPlay.

Motorizzazioni

Le due crossover offrono motori simili, con varianti benzina e ibride leggere. La Duster ha un’opzione a trazione integrale, mentre la C3 Aircross è disponibile anche in versione completamente elettrica. Questo aspetto potrebbe essere decisivo per chi cerca un veicolo a basse emissioni.

Prezzi e Valore

I prezzi di partenza mostrano che la C3 Aircross è generalmente più accessibile, ma le varianti della Duster possono risultare più vantaggiose in alcune configurazioni. Entrambi i modelli offrono opzioni premium, ma la Duster ha un prezzo competitivo per la sua versione ibrida.

Conclusioni

In definitiva, la scelta tra Dacia Duster e Citroën C3 Aircross dipende dalle specifiche necessità familiari. Se hai bisogno di più spazio e un’opzione a 7 posti, la C3 Aircross è un’ottima scelta. D’altra parte, se preferisci un design robusto e la possibilità di trazione integrale, la Duster potrebbe essere la soluzione ideale.

La Renault Clio, da sempre un punto di riferimento nel segmento B, si presenta in una nuova veste con la versione Full Hybrid E-Tech, che combina un motore a benzina con due motori elettrici per un totale di 145 CV. Questa nuova generazione, pur non rappresentando un cambio radicale rispetto al passato, offre un restyling che migliora l’estetica e il comfort.

L’esterno della vettura è caratterizzato da un design sportivo, con una griglia rivisitata e fari a cinque fasci luminosi, mentre l’interno presenta finiture di qualità e dettagli che richiamano il patrimonio francese. Il sistema di infotainment, sebbene di ultima generazione, risulta un po’ complesso da utilizzare, mentre i sedili anteriori garantiscono un buon comfort, sebbene quelli posteriori siano meno accoglienti.

La Clio E-Tech si distingue per le sue prestazioni efficienti, soprattutto in ambito urbano, dove riesce a sfruttare al meglio il propulsore elettrico. Durante i test su strada, sono stati ottenuti consumi contenuti, attestandosi attorno ai 4,7 l/100 km. L’assetto e lo sterzo offrono una buona risposta, rendendo la guida piacevole.

Tuttavia, il cambio robotizzato della Clio non convince pienamente. Sebbene il sistema sia progettato per una migliore efficienza, presenta ritardi nell’innesto delle marce, specialmente a basse velocità, il che può risultare frustrante in situazioni di sorpasso o accelerazione rapida.

In conclusione, la Renault Clio E-Tech si presenta come un’ottima opzione per chi cerca un’auto ibrida versatile e ben rifinita, ma il cambiamento del cambio potrebbe lasciare alcuni guidatori insoddisfatti. Con prezzi a partire da €26.550 per l’allestimento Esprit Alpine, resta un modello competitivo nel suo segmento.

Il mondo delle auto d’epoca e degli appassionati di rally è in fermento per un’asta speciale che si terrà su Car & Classic, dove sarà proposta l’ultima Citroen DS 21 che partecipò al celebre rally Londra-Città del Messico nel 1970. Questa storica vettura, che rappresenta una parte significativa della storia automobilistica, ha affascinato generazioni di appassionati e collezionisti.

Il rally, che prendeva il via da Londra, si snodava per un totale di 25.700 chilometri attraverso 23 tappe, culminando nella vivace Città del Messico. Citroen schierò una flotta di sei DS 21 per affrontare la sfida, e questa particolare vettura, contrassegnata dal numero 12, si trovava in sesta posizione prima di ritirarsi a causa di un guasto meccanico a La Paz. Nonostante l’imprevisto, il suo viaggio rimane impresso nella memoria di chi ama le competizioni automobilistiche.

Dopo aver trascorso anni in Bolivia, dove era stata abbandonata, la DS 21 ha avuto una nuova vita a partire dal 2005, anno in cui è stata ritrovata e riportata in Francia per un restauro meticoloso. La vettura ha raggiunto il suo obiettivo finale nel 2018, coronando il sogno di completare il percorso originale. Oggi, con soli 32.111 chilometri sul contachilometri e una livrea di rally ancora intatta, la Citroen DS 21 si presenta in condizioni straordinarie, arricchita da una documentazione storica che ne attesta l’autenticità.

L’asta si concluderà il 9 ottobre, con una base di partenza fissata a 20.000 euro. Per gli appassionati e i collezionisti, questa è un’opportunità unica per possedere un pezzo di storia automobilistica che ha sfidato il tempo e le difficoltà, rappresentando la resilienza e il fascino del mondo dei rally.