Oggi a Potenza, 85 nuovi Operatori Socio Sanitari (Oss) hanno firmato i loro contratti di lavoro, segnando un’importante fase di rafforzamento del personale sanitario in Basilicata. Questi nuovi professionisti sono stati assunti a seguito del concorso unico regionale e saranno distribuiti tra vari ospedali della regione: 54 presso l’Ospedale San Carlo di Potenza, 14 a Melfi, cinque a Pescopagano, tre a Villa d’Agri, e nove a Lagonegro.

L’assessore regionale alla sanità, Cosimo Latronico, ha sottolineato l’importanza crescente della figura dell’Oss nel contesto sanitario, evidenziando come tali inserimenti rappresentino un passo cruciale per migliorare la qualità dell’assistenza offerta ai pazienti. Latronico ha espresso fiducia nel contributo che questi giovani professionisti apporteranno, non solo dal punto di vista operativo ma anche per l’umanizzazione del processo di cura e assistenza.

Latronico ha inoltre rimarcato l’importanza di investire nei giovani Oss, considerandoli una risorsa fondamentale per il futuro del sistema sanitario regionale. Secondo l’assessore, il benessere e la qualità del servizio sanitario dipendono dall’impegno e dall’apporto di tutti, con l’obiettivo di creare un ambiente ospedaliero sempre più accogliente e rassicurante per i pazienti.

In Basilicata, gli investimenti legati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) hanno raggiunto la cifra complessiva di 2,1 miliardi di euro. Questo ammontare comprende 1,1 miliardi di euro gestiti direttamente dalla Regione Basilicata e destinati a sei principali settori di intervento: digitalizzazione, innovazione, competitività e cultura; rivoluzione verde e transizione ecologica; infrastrutture per una mobilità sostenibile; istruzione e ricerca; inclusione e coesione; salute. Il restante importo è gestito da enti esterni, come stabilito dalla Direzione regionale per la programmazione e la gestione delle risorse.

Tra i dati più rilevanti, si evidenzia un incremento del 23,2% delle risorse assegnate alle Direzioni regionali, che ammontano ora a circa 335 milioni di euro rispetto a dicembre 2022. In particolare, il settore della salute vede un’importante implementazione con 118 progetti in corso, mentre le infrastrutture ferroviarie beneficiano di 45,3 milioni di euro su un totale di 84 milioni assegnati al settore.

Gli enti subregionali hanno ricevuto 202,9 milioni di euro, mentre i Comuni hanno ottenuto 372 milioni di euro. Di questi, il 58,6% è destinato alla provincia di Potenza e il 41,4% alla provincia di Matera. Le aree urbane di Potenza e Matera, insieme ad altre zone come il Metapontino e il Vulture-Melfese, hanno visto significativi finanziamenti per progetti di sviluppo e miglioramento infrastrutturale. In particolare, il Comune di Potenza ha ricevuto circa 62,5 milioni di euro, mentre Matera ha ottenuto 31,4 milioni di euro.

Inoltre, sono stati finanziati 74 interventi per asili nido e scuole dell’infanzia, con un totale di circa 65 milioni di euro, suddivisi tra la provincia di Potenza e quella di Matera.

L’assessore regionale al PNRR, Cosimo Latronico, ha sottolineato l’importanza di una rendicontazione trasparente e puntuale dei fondi. Ha riconosciuto i progressi raggiunti ma anche le criticità che necessitano di attenzione continua. L’obiettivo è garantire che i fondi siano utilizzati in modo efficace e responsabile per il miglioramento delle infrastrutture e dei servizi nella regione.

Dopo la pausa estiva, lo stabilimento Stellantis di Melfi, in provincia di Potenza, ha annunciato una significativa modifica nella sua produzione. A partire da ora, la Fiat 500X non verrà più prodotta temporaneamente, lasciando spazio esclusivamente ai modelli Jeep Renegade e Compass. La decisione ha suscitato preoccupazioni tra i lavoratori e i sindacati, evidenziando le difficoltà che stanno affrontando diversi stabilimenti.

Gerardo Evangelista, segretario dei metalmeccanici della Cisl, ha espresso il suo rammarico per la situazione, sottolineando che la ripresa post-estiva presenterà sfide significative per lo stabilimento lucano. Con le poche giornate lavorative programmate, la produzione sarà ridotta a soli due turni, aumentando la necessità di ricorrere al contratto di solidarietà per garantire i salari dei lavoratori.

Evangelista ha inoltre messo in guardia contro la persistenza delle difficoltà del mercato, che potrebbero influire a lungo sui volumi produttivi e sulle condizioni dei lavoratori. La sospensione della produzione della 500X, insieme all’incertezza della domanda, rappresenta un problema serio non solo per lo stabilimento di Melfi ma anche per l’intero indotto, coinvolgendo migliaia di lavoratori.

Il sindacalista ha richiesto azioni concrete da parte della Regione e del Governo per sostenere lo stabilimento in questo periodo difficile. Ha anche richiamato l’attenzione sugli investimenti futuri previsti da Stellantis, che includono il lancio di una nuova produzione a partire dai primi mesi del 2025 e nel 2026. Questi investimenti comprenderanno l’introduzione di una piattaforma elettrica di medio formato con quattro nuovi modelli, una Jeep ibrida e l’assemblaggio di batterie, che potrebbero portare a una ripresa della produzione e alla creazione di nuovi posti di lavoro.

In sintesi, la sospensione della produzione della Fiat 500X presso lo stabilimento di Melfi segna un momento difficile per i lavoratori e per il settore dell’automobile in Italia. Tuttavia, il piano di investimenti futuri potrebbe offrire nuove opportunità e contribuire a una ripresa nel lungo periodo.