Incidente ferroviario Pioltello: Accuse di Negligenza nella Manutenzione dei Giunti Ferroviari

L’incidente ferroviario avvenuto a Pioltello il 25 gennaio 2018 ha scosso l’opinione pubblica per la sua gravità, causando la perdita di tre vite umane e ferendo circa 200 persone. La rottura di un giunto ferroviario in condizioni critiche è stata identificata come la causa principale del deragliamento del treno regionale Cremona-Porta Garibaldi. Nel corso del processo a carico di nove imputati, tra cui l’ex amministratore delegato di RFI Maurizio Gentile e altri dirigenti e tecnici dell’azienda, il pm di Milano Leonardo Lesti ha sollevato accuse di disastro ferroviario colposo, omicidio colposo e lesioni colpose.

Secondo la requisitoria del pubblico ministero, la mancanza di adeguata manutenzione dei giunti ferroviari da parte di RFI (Rete Ferroviaria Italiana) è emersa come punto critico. Nonostante segnalazioni pregresse di rotture dei giunti, le procedure interne dell’azienda non prevedevano la sostituzione immediata, ma solo “tempestiva”. Questo ha suscitato critiche da parte dell’accusa, che ha evidenziato una consapevolezza dei rischi associati ai giunti difettosi da parte dei vertici di RFI, ma un’inerzia nell’adottare misure preventive efficaci.

Il pm Lesti ha escluso che eventuali malfunzionamenti del sistema frenante possano essere considerati come causa primaria dell’incidente, sottolineando che il deragliamento non si sarebbe verificato senza la rottura del giunto.