Nella prossima manovra economica “faremo dei tagli significativi, faremo fare dei sacrifici a ministeri ed enti pubblici, ci saranno dei ritocchi sulle entrate a chi, tra virgolette, se lo merita. Le persone fisiche e le imprese non hanno niente da temere. Sarà una manovra equa che metterà a tacere le polemiche”. Così il ministro dell’Economia e delle Finanze, Giancarlo Giorgetti, intervenendo in video collegamento all’evento “Far crescere insieme l’Italia” organizzato da Fratelli d’Italia a Milano.

Parlando della manovra “davanti a una platea di banchieri e finanzieri, ho detto che i sacrifici li dovevano fare anche loro, non mi sembra una bestemmia, non vedo cosa ci sia di male. Lo ripeterei”, ha detto ancora Giorgetti.
“Il Piano strutturale di bilancio porterà l’Italia a a navigare in acque sicure, rafforzando la credibilità che in questi due anni abbiamo cercato di costruire. E’ un tipo di approccio che noi abbiamo definito prudente: annunciamo dei risultati e poi, a consuntivo, facciamo molto meglio. Succederà anche questa volta – ha sottolineato il ministro -. Abbiamo una crescita che non sarà fantastica ma sta molto meglio di colossi economici come la Germania che sta in recessione da due anni. Penso che andando avanti su questa strada riusciremo a mettere a terra esattamente quello che abbiamo cominciato a compiere”.

– Foto: Agenzia Fotogramma –

Il settore automotive italiano è al centro di polemiche e controversie, in particolare per la gestione di Stellantis, il gruppo che ha preso forma dalla fusione tra FCA e PSA. Durante l’inaugurazione della M4 a Milano, il vicepremier e ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, ha espresso un forte malcontento nei confronti dell’amministratore delegato della società, sostenendo che dovrebbe sentirsi in dovere di scusarsi per la cattiva amministrazione dell’azienda.

Salvini ha sottolineato che la dirigenza di Stellantis non è più in grado di avanzare richieste o pretese, dati i problemi che hanno colpito l’azienda e, di riflesso, l’intero settore automotive in Italia. Secondo il ministro, le scuse dovrebbero essere rivolte non solo agli operai e ai tecnici, ma anche a tutti gli italiani e alla lunga storia dell’industria automobilistica nazionale.

Le critiche di Salvini trovano eco anche in altre voci autorevoli. Emanuele Orsini, presidente di Confindustria, ha espresso preoccupazione riguardo alla richiesta di ulteriori incentivi da parte di Stellantis per il mercato dell’auto. Orsini ha definito questa richiesta come una “pazzia” e ha ribadito l’importanza di mantenere le produzioni in Italia, evidenziando la necessità di una strategia più solida per il futuro del settore.

Queste dichiarazioni evidenziano un clima di crescente tensione e sfiducia nei confronti della leadership di Stellantis. La richiesta di incentivi, in un contesto di crisi, suscita interrogativi sulla sostenibilità e sul futuro dell’industria automobilistica italiana, tradizionalmente considerata un pilastro dell’economia nazionale. La situazione richiede una riflessione profonda e un’azione decisa per garantire la stabilità e la competitività del settore.