Peugeot ha lanciato la sua nuova elettrica, la e-408, una crossover media che amplia la gamma di veicoli elettrici del marchio, affiancandosi alla e-3008. Questa vettura, disponibile in Francia e in arrivo in Italia, si distingue per un’autonomia promettente di 453 km con una carica completa, rendendola una scelta interessante per chi cerca un veicolo a zero emissioni.

Un Design Conosciuto

La Peugeot e-408 mantiene gran parte del design delle versioni ibride della 408, offrendo un aspetto familiare agli appassionati del marchio. Tuttavia, il bagagliaio risulta leggermente più piccolo a causa dell’installazione dell’elettronica necessaria per il funzionamento del motore elettrico.

Performance e Autonomia

Sotto il cofano, la e-408 è equipaggiata con un motore elettrico da 213 CV e 345 Nm di coppia, che offre diverse modalità di guida: Sport, Normal ed Eco. La batteria da 58,2 kWh garantisce un’autonomia competitiva e, grazie alla pompa di calore di serie, l’abitacolo può essere riscaldato in modo più efficiente, ottimizzando l’uso dell’energia, specialmente in climi freddi.

Ricarica e Tecnologia

La ricarica della e-408 avviene a potenze fino a 120 kW in corrente continua, con la possibilità di utilizzare anche la corrente alternata a 11 kW. La vettura è dotata di un sistema di navigazione avanzato, in grado di pianificare il viaggio e indicare le soste necessarie per rifornirsi presso le colonnine di ricarica.

Prezzo e Disponibilità

Il prezzo della Peugeot e-408 partirà da circa 43.990 euro in Francia, con una cifra simile attesa in Italia. Questa nuova proposta di Peugeot si inserisce in un mercato sempre più competitivo, rispondendo all’esigenza di mobilità sostenibile con un’offerta che coniuga prestazioni, tecnologia e design.

Il primo Porte Aperte dedicato al nuovo modello del Biscione, svoltosi il 21 e 22 settembre, ha registrato migliaia di visite da parte dei clienti interessati a scoprire, ma soprattutto a provare su strada, l’inedita compatta sportiva che ridefinisce completamente il concetto di sportività contemporanea. Protagonista assoluta dell’evento nazionale è stata la Junior Elettrica Speciale 156 CV, che sintetizza sportività, tecnologia e comfort in una configurazione unica, con dotazioni full optional e un’esperienza di guida unica nel segmento. I primi commenti del pubblico sono stati molto positivi e hanno messo in risalto proprio la coinvolgente driving experience vissuta a bordo della compatta sportiva che coniuga uno stile accattivante con i massimi livelli di connettività e dinamica di guida.

Attualmente la gamma Junior si compone delle due versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, rispettivamente dotate delle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, e dell’esclusiva Junior Speciale, la versione top di gamma anch’essa equipaggiata con propulsore ibrido da 136 CV o full electric da 156 CV. Inoltre, a breve si aggiungerà la nuova Junior 280 VELOCE 100% elettrica, la massima espressione della sportività nella gamma. L’entusiasmo con il quale i clienti e la rete dei concessionari Alfa Romeo hanno accolto l’arrivo delle prime unità della nuova Junior nei saloni di vendita italiani suggella un mese di crescita del marchio globale italiano. Infatti, nonostante una flessione del mercato dell’auto nazionale, Alfa Romeo chiude il mese di settembre con una quota dell’1,6%, in crescita di 0,4 punti percentuali rispetto al mese precedente.

“Siamo molto soddisfatti di come sia stata accolta la nuova Junior durante il suo primo Porte Aperte, sebbene fosse abbastanza prevedibile dopo il successo riscosso quest’estate con il Roadshow che ha raccolto oltre un migliaio di ordini, coinvolto quasi 50 showroom e circa 9.000 ospiti con appuntamenti “one to one” e serate speciali. Inoltre, allo straordinario afflusso di ospiti presso le nostre concessionarie e al grande numero di test drive effettuati, ha di certo contribuito il suggestivo spot TV, con protagonista la star internazionale Pedro Alonso “Berlìno, che ha accompagnato l’evento del fine settimana. E siamo altrettanto convinti che la nuova Junior, che sta facendo innamorare una nuova generazione di Alfisti, guiderà sempre più l’ennesima fase di crescita del marchio globale italiano” ha dichiaratoRaffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia.

foto: Ufficio Stampa Stellantis

Il mercato delle auto nuove in Italia ha registrato un nuovo calo a settembre 2024, con un totale di 121.666 immatricolazioni, segnando un decremento del 10,7% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questo dato segue un agosto altrettanto negativo, contribuendo a un rallentamento della crescita annuale che si attesta ora al 2,1% nei primi nove mesi dell’anno.

Analisi delle Tendenze di Acquisto

Le vendite ai privati mostrano un andamento positivo, con un incremento del 4,9%, mentre le immatricolazioni da parte dei concessionari sono diminuite dell’1,8%. Il noleggio a lungo termine ha subito una contrazione significativa, scendendo al 17,7% del mercato, così come il noleggio a breve termine, che ora rappresenta solo l’1,3%.

Evoluzione delle Alimentazioni delle Vetture

In termini di tipologia di alimentazione, le auto a benzina e diesel continuano a mostrare segni di contrazione, rispettivamente con quote del 25,4% e 12,7%. Al contrario, le auto elettriche hanno visto una crescita del 29%, raggiungendo il 5,2% del mercato, con un aumento significativo per le ibride, che si attestano al 43,9%.

Risultati per le Diverse Carrozzerie

Le preferenze dei consumatori riguardo le tipologie di carrozzeria stanno cambiando. Le citycar e le utilitarie hanno registrato cali, mentre le SUV del segmento C stanno guadagnando terreno, arrivando a una quota del 21,6%.

Performance dei Costruttori

Nel panorama dei costruttori, Stellantis rimane il leader del mercato con 29.489 immatricolazioni, ma ha visto un crollo del 33,9% nelle vendite. Volkswagen ha ottenuto la leadership tra i marchi singoli, seguita da Toyota, mentre Renault ha registrato una crescita positiva. Inoltre, marchi come BYD e Tesla stanno evidenziando una crescente presenza nel mercato.

In sintesi, il mercato automobilistico italiano continua a fronteggiare sfide significative, con un andamento contrastante tra i vari segmenti e marchi.