Curiosità

SAI PERCHE’…il vetro dell’auto non si sbriciola quando si rompe?

I vetri delle automobili, a differenza di quelli comuni, sono progettati per rompersi in modo da minimizzare la formazione di schegge pericolose in caso di incidente. Questo grazie a particolari trattamenti chimici e meccanici che conferiscono al vetro proprietà specifiche.

I tre tipi principali di “vetri di sicurezza” per auto:

Vetri armati:
- Una rete metallica viene inserita durante la produzione per trattenere i frammenti in caso di rottura.
- Vantaggi: mantiene l’integrità strutturale e ritarda la propagazione del calore (ad esempio in caso di incendio).
Vetri stratificati o laminati:
- Due lastre di vetro vengono unite da uno strato di plastica.
- In caso di rottura, la plastica trattiene i frammenti e il vetro mantiene parzialmente la sua integrità.
- Vantaggi: maggiore sicurezza in caso di rottura e migliore isolamento acustico.
Vetri temprati:
- Riscaldati a circa 700°C e poi raffreddati rapidamente, creando tensioni interne che aumentano la resistenza.
- Se si rompono, lo fanno in frammenti piccoli e privi di spigoli vivi.
- Vantaggi: maggiore resistenza agli urti e rottura in frammenti meno pericolosi.

Parabrezza e finestrini:

Solitamente in vetro stratificato (per legge in molti Paesi) per garantire l’integrità anche in caso di forti urti.
Il parabrezza è spesso composto da due lastre di vetro stratificato con una pellicola in PVB (polivinilbutirrale) tra di esse.
I finestrini laterali possono essere in vetro temprato o stratificato a seconda delle esigenze di sicurezza.

Processo di tempra del vetro:

La lastra di vetro viene riscaldata a circa 700°C.
La lastra viene poi rapidamente raffreddata, creando tensioni interne che migliorano la resistenza.
Questo processo rende il vetro più resistente agli urti e lo fa rompere in frammenti più piccoli e meno pericolosi in caso di rottura.

In sintesi:

I vetri delle auto non si sbriciolano perché sono realizzati con speciali trattamenti che li rendono più resistenti agli urti e li fanno rompere in modo da minimizzare la formazione di schegge pericolose. I tre tipi principali di vetri di sicurezza per auto sono: armati, stratificati e temprati. Ogni tipo ha i suoi vantaggi e viene utilizzato in base alle specifiche esigenze di sicurezza. Il parabrezza e i finestrini laterali sono solitamente realizzati in vetro stratificato, mentre altri componenti possono essere in vetro temprato o stratificato a seconda dei casi.